车膜和建筑膜有何不同 四大不同之处
车膜与建筑膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。
两者不同之处在于：
1、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
2、车膜与建筑膜都能隔热隔紫外线的作用，红外线是热源的主要来源，车膜与建筑膜吸收层构造不一样，车膜隔红外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可充分吸收红外光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。隔热效果上，建筑膜的隔热效果更佳。
3、建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常为2mil，国内隔热防爆车膜通常为1.5mil，单纯的安全防爆膜一般情况下，汽车大楼通用。一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。
4、汽车膜通常色彩比较深，而建筑膜一般都比较浅色，甚至有完全透明的安全膜，浅色的膜不影响采光。
车膜装贴于房子有二种原因：
1、认识误区，人们普遍认为是并无差别，隔热防爆就行；
2、市场原因，因为汽车膜市场目前相当成熟，车膜商非常看好建筑市场，于是将车膜贴上房子。
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